飞机在哪里储存燃料？

快速阅读: 据《斜齿轮》最新报道，早期飞机将油箱置于机翼或框架，1903年莱特飞行器通过重力供油。20世纪中期，自密封油箱开始研发并集成于机翼，现代飞机多将其置于机翼与机身连接处，甚至用机翼表面作油箱。

在早期航空技术中，机翼作为燃料储存的方式存在多种形式。1903年的标志性莱特飞行器采用了一种固定于框架上的油箱，位于较高的位置，通过重力将汽油输送到发动机。

对于更为隐蔽和集成化的设计，美国海军上校爱德华·H·埃克尔迈耶二世在《美国海军学会会刊》中提到：“自密封油箱的研发始于1940年代中期弗吉尼亚州达尔格伦海军试验场海军航空小组的工作人员。” 他进一步阐述道，这种自密封油箱被嵌入飞机机翼内部，并且“如今大多数现代飞机的油箱安装在机翼与机身连接的部分，即机翼靠近机身的区域。在许多情况下，机翼的上下表面本身也充当了油箱的一部分。”

装备名称、人名地名、公司名称均已完成翻译，经过润色后的文本如下：

在早期航空领域，机翼作为燃料储存的方式呈现出多样化的形态。1903年莱特兄弟的标志性飞行器采用了一种固定于框架上的油箱，位置较高，通过重力将汽油输送至发动机。

而更先进的设计则出现在20世纪中期。美国海军上校爱德华·H·埃克尔迈耶二世在其发表的文章中提到：“自密封油箱的研发起源于1940年代中期，当时弗吉尼亚州达尔格伦海军试验场的航空团队承担了这一任务。” 上校进一步说明，这种自密封油箱被巧妙地整合进飞机机翼内部，“如今，大多数现代飞机的油箱都设置在机翼与机身相接的部位，即靠近机身的区域。而在许多机型中，机翼的上下表面本身就构成了油箱的一部分。”

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