印度和法国正式签署价值 75 亿美元的协议，购买 26 架阵风海军陆战队喷气式飞机，以实现航母打击能力的现代化

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，达索公司提升“阵风”战斗机产能以应对增长需求，计划提高月产量至四至五架，订单储备达230架。印度推进本地化生产及升级米格-29K机队，同时研发国产舰载战斗机。

达索航空公司正在加大生产能力，以满足不断增长的需求，其中包括印度对“阵风”战斗机的预期需求。该公司已从每月交付两架“阵风”战斗机提升至三架，目标是每月交付四架，若未来订单充足，甚至可能增至五架。交付量从2023年的13架增加到2024年的21架，预计2025年将达到25架。达索目前的订单储备为230架“阵风”战斗机，其中包括164份出口订单和56份法国空军和太空部队的订单。2024年，达索获得价值83亿欧元的军事合同，相比2023年的65亿欧元有所增长，总订单储备达到了432亿欧元。达索还在努力解决疫情后依然存在的供应链限制问题。公司在塞热-蓬图瓦兹开设了一家新工厂，并考虑进一步扩展。首席执行官埃里克·特拉皮耶指出，每次生产率的提升大约需要两年时间。公司也密切关注美国可能对进口飞机征收的关税，这可能影响达索三分之一的“猎鹰”系列公务机销售。

与此同时，印度加强其行动独立性的目标得到了支持，计划在当地制造零部件，包括通过在北方邦设立的维护、修理和大修（MRO）设施，为“阵风”和“幻影2000”机队提供关键备件。“阵风”海军型的采购被视为一种临时解决方案，以满足作战需求，同时印度继续推进国产双引擎舰载战斗机（TEDBF）的研发，预计将于2031年投入使用。与此同时，米格-29K机队正在进行升级，整合了Astra Mk-I和Mk-II、NASM-MR、Kh-35E、Rudram-2、Rampage和ODAB-500PMV等武器，并计划安装Uttam有源相控阵雷达。截至目前，印度海军于2004年至2010年间从俄罗斯购买的米格-29K和米格-29KUB战机，一直是“维克拉马迪亚号”和“维克兰特号”航母上的主力舰载机。尽管这些战机设计先进，但它们一直面临诸多挑战，包括较低的出勤率、技术故障以及每次甲板着陆后需进行维修导致的维护难题加剧。

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