第二次世界大战最糟糕的轰炸机基本上是一副飞行的棺材

快速阅读: 《斜齿轮》消息，Brewster SB2A 海盗舰因性能不佳、可靠性差，被飞行员视为“飞行棺材”。这款小型侦察轰炸机终被淘汰，现存仅两架博物馆藏品，诉说往昔故事。

## Brewster SB2A 海盗舰：被历史遗忘的小型侦察轰炸机

Brewster SB2A 海盗舰是一款小型侦察轰炸机，由一台普惠 R-2600-8A 星型发动机驱动，能够产生 1,700 匹马力，最高速度可达 275 英里（约 442 公里）。其升限为 25,400 英尺（约 7,740 米），满载武器时航程为 1,095 英里（约 1,762 公里）。此外，它还配备了八挺 .30 口径机枪，理论上是一款性能不俗的战机。然而，当该机型交付给美国海军和美国陆军航空部队时，却被认为不适合执行战斗任务，许多飞行员甚至拒绝驾驶它。外国接收方也做出了相似的评价，几乎未广泛采用这款飞机。如今，全球仅存两架，分别珍藏于博物馆之中。

### 不堪重负的“飞行棺材”
SB2A 海盗舰的主要问题是机动性差，这使其更像是一个缓慢移动的目标，而非高效的侦察轰炸机。此外，该机型并未经过强化设计，导致其可靠性大幅下降，成为一架不可靠的飞机。在战争后期，随着新批次的海盗舰陆续完工，部分飞机直接被送往废品场拆解。因此，这成为 Brewster 航空公司在战后未能长期生存的关键原因，最终于 1946 年宣告破产。

通常情况下，“飞行棺材”这一绰号专门用于形容因设计或制造缺陷导致多名飞行员丧生的飞机，但 SB2A 海盗舰却凭借其极不可靠性和难以操作性赢得了这个称号。飞行员们对它避之不及，视其为真正的“飞行棺材”，而非轰炸机。

这架饱受争议的飞机虽曾承载过希望，却最终因自身缺陷被历史所遗忘，仅作为博物馆中的展品，诉说着那段辉煌与遗憾并存的故事。

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