波兰将 GDLS UK 的 ARES IFV 视为其 Abrams 坦克旅的模块化解决方案

快速阅读: 《全球防务动态》消息，CBWP是波兰装甲部队现代化的关键部分。波兰正评估多种技术路径，包括基于AJAX的ARES。ARES配备ZSSW-30炮塔，适合与“艾布拉姆斯”坦克协同作战。其他选项有德国“美洲狮”、韩国“红背蜘蛛”等。波兰需权衡外国成熟技术与本土发展的利弊，这关乎其工业地位及作战能力。

CBWP被视为波兰机械化和装甲部队现代化的关键组成部分之一。波兰国防国务秘书帕维尔·贝贾在接受采访时确认，此次采购必须满足作战需求，并在压缩的时间内完成。目前正与波兰军备集团（PGZ）进行讨论，该集团正在评估多种技术路径。虽然国内解决方案仍在考虑之中，但也正在评估与外国防务公司建立战略合作伙伴关系的可能性，特别是如果这种合作能够实现快速生产并融入本地元素。

提议提供给波兰的ARES车辆配置将与英国陆军当前使用的配置有显著差异。它将配备由Huta Stalowa Wola（HSW）和WB电子公司共同开发的ZSSW-30遥控炮塔，该炮塔已集成到Rosomak和Borsuk平台上。该炮塔配备了一门30毫米Bushmaster Mk44S自动火炮、一挺7.62毫米同轴机枪以及双联装Spike-LR反坦克导弹发射器。此外，还集成了先进的光学和热成像系统、目标稳定功能以及符合北约标准的开放数字架构。在这种配置下，ARES将被改造成一款完全具备能力的重型步兵战车，旨在与装备“艾布拉姆斯”坦克的旅协同作战。

ARES底盘源自AJAX平台，保留了模块化弹道保护、战术机动性和通过增加装甲扩展至42吨的可扩展性等核心特性。搭载一台功率为600千瓦的柴油发动机，车辆最高速度可达70公里/小时，最大作战范围为500公里。ZSSW-30炮塔的集成将使波兰军队实现后勤标准化，提高战斗互操作性，同时利用已经在国内生产和服役的火控系统。与英国工业联合制造的可能性将进一步扩大双边防务合作。

其他正在考虑用于CBWP的平台包括德国的“美洲狮”、韩国的“红背蜘蛛”、土耳其的“图拉普”、美国的“M1128突击炮车”和西班牙的“Pizarro”。基于AJAX的ARES的加入扩大了竞争领域。尽管英国陆军尚未在其AJAX家族中部署专用步兵战车型号，但该平台的模块化设计允许这种演变。然而，自AJAX项目启动以来，它遇到了重大技术困难，特别是在过度振动和驾驶舱噪音方面。这些问题需要多年的工程努力，包括Piedrafita开发的新液压减震器以补偿原始扭杆悬挂系统的局限性。这些早期技术挫折的影响因巨额成本超支而加剧，GDLS UK将这些成本转嫁给了英国国防部——这一做法受到广泛批评。尽管英国部队对车辆当前性能表示满意，但这种稳定性是在长时间延迟和复杂开发历史之后才实现的。截至目前，已有100辆AJAX车辆交付，初步作战能力预计于2025年实现。整个车队交付预计将持续到2029年。AJAX家族包括多个变种：245辆装备40毫米CTA火炮的侦察车、93辆ARES装甲运兵车、112辆Athena指挥车、38辆Atlas维修车、51辆Argus工程师侦察车和50辆Apollo救援车。目前没有一辆是步兵战车，但该平台的模块化设计允许开发专用版本，使用额外的装甲套件使其重量可扩展至42吨。

与此同时，波兰制造商Huta Stalowa Wola正在追求一种从一开始就采用气液悬架的国产替代方案。这与AJAX平台形成对比，后者需要大量改装来解决其悬架问题。波兰方案的主动工程方法可能在评估中获得青睐，特别是在优先考虑可靠性、可维护性和生产监督的情况下。分析人士还注意到GDLS UK在波兰国防部内的游说活动愈发频繁——这种影响可能倾向于选择外国平台。然而，部分防务界仍坚定支持扶持本国产业并避免英国项目中遇到的操作和财务复杂性。

基于AJAX的ARES加入CBWP竞标过程，在复杂的采购过程中引入了一个重要的新变量。波兰现在必须在采用技术成熟但发展记录存在争议的外国平台，或推进基于早期工程精度和战略自主性的本土解决方案之间做出选择。这一决定不仅将影响波兰机械化旅未来的作战能力，也将影响其在欧洲和北约防务体系中的长期工业地位。

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