俄罗斯 70 年历史的突击车在乌克兰东部被毁

快速阅读: 据《福布斯》最新报道，无人机袭击了俄军的GAZ-69卡车，导致其在乌克兰前线受阻。尽管俄军在部分地区有所推进，但整体攻势受限，其机械化部队正快速非机械化。

一辆无人机袭击了一辆俄罗斯的GAZ-69卡车。阿布韦尔小组在乌克兰前线首次大量出现几周后，俄罗斯的GAZ-69卡车——这些来自1950年代的博物馆级文物——似乎参与了其首次对乌克兰阵地的直接进攻。“我们距离GAZ-69的冲锋只差一英寸了。”开源情报分析师莫克拉森（Moklasen）于4月1日用俚语说道。他们说对了。周四，在乌克兰东部卢甘斯克和顿涅茨克州交界处比洛戈里夫卡附近的袭击中，至少有一辆重达3500磅、四轮驱动的GAZ-69卡车被摧毁，这些卡车是在1952年至1972年之间在莫斯科莫洛托夫工厂下线的。除了俄罗斯部分士兵焊接上的反无人机笼子外，这些卡车完全无装甲保护。

这辆GAZ-69被乌克兰阿布韦尔小组无人机队的一架第一人称视角无人机击中，该小组隶属于第81空降旅。车队中的其他类似民用风格的车辆——可能包括更多的GAZ-69——也受到了攻击。“没有人到达乌克兰阵地，”阿布韦尔小组报告说。经过装甲强化的GAZ-69。经由“特别赫尔松猫”账号服役70年的突击卡车

即便装备最精良的俄罗斯突击小组也难以穿越布雷区、炮弹坑洼区以及无人机巡逻的俄罗斯在乌克兰长达38个月的更大战争的前线。轻装突击小组乘坐民用卡车、全地形车和摩托车时往往处境更危险。但随着俄罗斯损失了超过20,000辆专门设计的战斗车辆，越来越多的俄罗斯团开始乘坐民用车辆，而工厂则难以快速建造新车辆。

即便装备最精良的俄罗斯突击小组也难以穿越布雷区、炮弹坑洼区以及无人机巡逻的俄罗斯在乌克兰长达38个月的更大战争的前线。轻装突击小组乘坐民用卡车、全地形车和摩托车时往往处境更危险。这有助于解释为何在乌克兰东部人数占优的俄罗斯部队——可能多达五十万——一直在努力取得进展。“尽管在大部分战线上占据优势，俄罗斯的冬季战役成果有限——表明乌克兰局势并未恶化，”塔塔里加米，前沿情报分析组的创始人总结道。

但这并不意味着装备更好或运气更佳的俄罗斯突击小组不会偶尔推进一小段距离。实际上，据乌克兰国防战略中心称，俄罗斯近日在比洛戈里夫卡南部取得了一些进展。这意味着，总体来看，俄罗斯在乌克兰的军队越来越难以发起大规模攻势——同样无法有效利用任何局部突破。曾是全球最强大的机械化部队之一，如今正快速实现非机械化。

但这并不意味着装备更好或运气更佳的俄罗斯突击小组不会偶尔推进一小段距离。实际上，据乌克兰国防战略中心称，俄罗斯近日在比洛戈里夫卡南部取得了一些进展。

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