乌克兰的战争武器库：战场创新如何重塑全球军备竞赛
快速阅读: 《乌克兰的新声音》消息，乌克兰国防工业快速发展，通过实战检验和技术革新提升国际竞争力。尽管面临资源整合和合同挑战，但出口潜力巨大，有望成为战后经济支柱，政府需简化监管以促进更多企业参与全球市场。
作者：亚历克斯·斯捷任斯基
关键问题：乌克兰的军事技术能否满足前线需求，并推动该国在全球军火市场的领导地位？
位于俄罗斯库尔斯克州某地——确切位置仍处于保密状态——乌克兰工程师最近在实战条件下测试了一种全新的武器。从技术上来说，这是一种无人机，但与常见的类型不同。这款名为“Liut（狂怒）”的系统是一种地面机器人系统。
装载着重机枪的无人车辆沿着一条损毁的道路朝俄罗斯阵地前进，吸引了密集火力。它承受了多次来自轻武器的打击，还击了敌人，并且最重要的是，揭示了敌人的位置。随后，这些坐标立即遭到FPV无人机和炮兵部队的攻击。
这种实战检验由设计并组装Liut系统的公司首席工程师向NV介绍。出于安全考虑，他拒绝透露自己的姓名，并拒绝透露公司名称或大致位置。
此外，这位工程师简要介绍了公司的历史。由于来自“勇敢一号”（Brave1）——由乌克兰国防部、数字部、战略产业部、经济部、总参谋部以及国家安全和国防委员会发起的国防科技集群——的几项拨款，这家企业迅速从小型个人运营成长为一家专业的无人机制造商。其Liut机器人已达到北约水准的认证。
“2024年，我们的团队和公司规模几乎增加了十倍。我们签署了并履行了几份合同，其中包括国家合同。我们引入了一位合作伙伴，负责我们的投资事务，”Liut开发者表示。“我们正在研发新产品，比如‘捕食者’战斗模块，旨在击落空中目标。”
像这样的故事在乌克兰的国防科技领域变得越来越普遍。不仅仅是订单量激增——投资也在增加。
根据战略产业部的数据，仅通过一项国际倡议——“ZBROYARI：制造自由”——乌克兰国防部门在2024年就获得了超过15亿美元的资金。该计划涉及九个国家——丹麦、加拿大、荷兰、立陶宛、英国、瑞典、挪威、冰岛和美国——以及欧盟。他们通过直接预算分配或冻结的俄罗斯资产收益提供资金支持。
泽连斯基总统承诺，乌克兰武装部队司令奥列克桑德尔·瑟尔斯基指挥下的部队将很快定期用国产导弹无人机打击俄罗斯后方阵地。
还有几个其他主要的国际项目支持乌克兰的军事技术场景。其中之一是丹麦模式，由丹麦政府发起，将合作伙伴的资金引导到乌克兰的武器生产中。在过去的一年里，该计划筹集了5.97亿欧元（约合6.2亿美元），用于生产远程无人机、导弹系统、火炮平台和后勤供应。
乌克兰政府也一直在向本国国防工业综合体注入资金。去年国家预算为国防拨款1.7万亿格里夫纳。
在2月中旬的一次重大新闻发布会上，泽连斯基总统表示，乌克兰在2024年生产了154套自行火炮系统——超过了所有北约国家的总和。他还补充说，国内防务部门去年制造了220万架无人机，其中包括10万架远程型号，并计划在2025年生产更多。泽连斯基还提到，乌克兰的导弹无人机Palianytsia、Peklo和Ruta已经取得了战场上的成功。国产弹道武器也在研发当中。
乌克兰工程师甚至在研发一种类似美国“爱国者”防空系统的替代品。
泽连斯基承诺，今年，该国50%的武器装备将实现国产化。
2024年12月，国防部在一家国有企业的基础上启动了现代FPV无人机的授权生产。
无人机成为乌克兰军事技术领域的基石并不令人意外——无人系统已成为乌克兰最成功且增长最快的国防产品之一。
乌克兰国家特殊通信局目前负责监督无人机，向NV透露，他们在2024年向本国的安全和国防力量提供了超过125万架国产无人机。
通过国家特殊通信合同采购的无人机中有97.7%是在乌克兰制造的。该机构与111家国内生产商合作——其中只有两家是国有的，其余均为私营企业。
数字部长副部长米哈伊洛·费多罗夫指出，在2022年中期，乌克兰每月只能生产五架大型无人机。而到了2024年底，这一数字已超过每月500架。
“我们还在逐步从螺旋桨驱动的无人机转向喷气动力无人机，”费多罗夫解释说，“它们的速度是螺旋桨驱动的三到五倍，并且在能力上非常接近巡航导弹。”
胜利武器
无人机显然已经成为乌克兰军事技术领域的基石。
国防部计划在2025年花费超过440亿格里夫纳（约10.5亿美元）购买FPV无人机，包括光纤版本，这并非巧合。后来，内阁表示将再拨款79亿格里夫纳用于同一目的。
战争女神：去年，乌克兰制造了154套自己的自行火炮系统（如图所示：Bohdana自行榴弹炮）——超过了所有北约国家的总和。
在拥有250名员工的Athlon Avia公司，无人机侦察无人机Furia的生产线去年扩展至Furia-2新模型，飞行时间从原来的2到2.5小时延长至6小时，航程也翻倍至100公里。
Athlon Avia联合创始人阿尔特姆·维尼乌克指出，Furia-2更大的内部空间使其能够携带额外设备，包括大型多通道GPS天线和强大的车载计算单元。
同样值得注意的是Athlon Avia自身的发展。这家企业变得更加结构化，成立了新的质量管理部门，并准备按照国际航空航天和国防标准EN9100进行认证。
维尼乌克的团队目前正在研发一款名为Hrimloiter的新式无人机，类似于俄罗斯的Lancet。但他表示，乌克兰版本将在多个方面优于其俄罗斯对手，尤其是航程：100公里对70公里。
Airlogix的工程师奥莱克桑德尔·岑德科夫确认，乌克兰无人机正在快速发展。常规FPV型号现在具备自动瞄准功能。夜视版配备了热成像设备。而所谓的“轰炸机”，即携带大量爆炸物的无人机，则使用无线电导航系统——无人机可以独立计算位置。“这就像一个基于地面的GPS，”岑德科夫说。
他认为乌克兰无人机的优势体现在数据上：俄罗斯军队主要依赖三种侦察无人机——Orlan、Zala和Supercam，而乌克兰开发者已经生产出了超过15种不同型号。
乌克兰的无人机不仅在技术竞赛中占据优势，价格标签也更具竞争力。例如，配备齐全的Furia系统目前成本约为900万至950万格里夫纳（约20万美元），而类似的波兰系统FlyEye售价高达70万美元。
还有一个重要优势：持续的前线测试。正如维尼乌克所指出的，乌克兰无人机不断部署在战场上，这使得开发者可以根据士兵的实际需求对其进行改进。这种实战考验正是吸引潜在外国买家注意的关键所在。Athlon Avia现在正自信地拓展国际市场，并计划在阿联酋的一个主要防务展上展示其产品。
维尼乌克表示，实战经验表明，战场正在远离人类的存在。完全自主的FPV无人机已进入测试阶段——能够飞向目标区域，检测威胁并进行打击，无需无线电链路或光纤。“这将使无人机几乎不受电子战系统或其他反制措施的影响，”他说。
但乌克兰的国防领域不仅仅局限于无人机。国内公司还在生产坦克、自行火炮、多种类型的导弹等。
无人驾驶的进步：根据副总理米哈伊洛·费多罗夫的说法，乌克兰正逐渐从螺旋桨驱动的无人机转向喷气动力无人机，其速度是前者的三到五倍。
乌克兰装甲公司首席执行官弗拉基斯拉夫·别尔巴斯在接受《福布斯》采访时称，自全面战争开始以来，他的业务增长了惊人的470倍——成为国防部的关键供应商。生产能力提升了十倍，装甲车产量提高了3.5倍，弹药产量则增加了十倍。
研发公司Praktika比两年前制造的装甲车数量增加了160%。其最新作品——Dzura项目——基于全球知名的丰田车型。
Praktika也在对其运营进行再投资。但在内阁决议下，乌克兰国防公司的利润上限为商品和服务成本的25%以上。
Piranha Tech副董事安纳托利·赫拉普钦斯基表示，许多新的国内开发商正进入这一领域。去年需求增长如此迅猛，就连“车库”设计局也开始出现。“但其中一些确实提出了很好的解决方案，并最终合并成更大的公司，”他说。他补充说，乌克兰的电子战系统如今比外国替代品便宜十倍。
国际焦点
乌克兰国防工业的持续战场测试、先进技术以及具有竞争力的价格吸引了国外制造商和投资者的关注及资金。
例如：Hiless，一家开发抗敌电子战的移动无人机通信系统的公司，通过Brave1平台筹集了100万美元的投资。
全球军火巨头也在积极寻求与乌克兰公司的合作。最近，Ukroboronprom与法国国防集团泰雷兹国际公司达成协议，后者专注于航空、国防、安全和地面运输。他们的新合资企业将专注于提升防空系统、雷达、电子战、战术通信和光电系统的尖端技术。
乌克兰已经是德国国防公司莱茵金属建造的第一家工厂所在地——据报道，第二家工厂也在规划中。莱茵金属首席执行官阿尔明·帕珀格在接受TSN采访时称，总共计划与德国制造商合作建立四家设施。
他表示，首批Lynx步兵战车即将从已投入使用的工厂下线。
继续攀升
尽管如此，乌克兰国防工业综合体并非一帆风顺。
Piranha Tech的安纳托利·赫拉普钦斯基认为，该行业缺少一个界定技术需求的中央机构。目前，开发者各自向军队提出自己的构想，这些系统需与其他制造商的产品整合——这一过程既耗时又昂贵。
“制造商明确表示需要清晰的技术要求——这些要求不仅要长期有效，还要能适应未来的合理更新，”赫拉普钦斯基说，“目标是确保所有运抵前线的装备都具有互操作性。这一倡议需要由国防部发起。”
生产者还指出，另一个挑战是缺乏长期合同。Viunnyk解释说，政府合同通常只签12个月，但财政年度直到2月底或3月才开始。这种时间差导致了生产延迟。公司不得不提前半年订购零件，然后紧急续签合同。
然而，2025年2月下旬出现了一些积极变化。政府通过国防采购局简化了预付款程序。现在，乌克兰的武器制造商可以提前最多24个月获得预付款——这一举措有望加速长期订单的签订。
与此同时，国内企业仍面临资源短缺的困境——无论是财务还是人力。后者主要受动员和移民影响。尽管如此，制造商的数量仍在增长。其中最具前瞻性的已经开始瞄准国际市场，因为他们知道战后的国内需求不足以维持所有企业的生存。
一位不愿透露姓名的高级政府官员对NV表示，乌克兰已开始向西方出口无人机、装甲车和火炮系统。
“为什么我们还没有出口？因为我们曾经尝试出售无人机，结果被俄罗斯缴获，交给另一个国家，并声称我们在那里出售了它们，”这位官员说。
不过，经济战略中心负责人Hlib Vyshlinsky认为，军事出口可能会成为乌克兰未来经济的引擎。他指出，防务技术已经是美国初创企业的一个有前景的领域。乌克兰人拥有独特的优势：经过实战检验的创新。
IT乌克兰协会的美国大使Nazar Hulyk告诉NV商业，“虽然这个领域受到一定程度的监管，但美国围绕防务技术的基础设施规模庞大。”
尽管乌克兰目前尚未发放防务技术的出口许可证，但Hulyk预测，战争结束后这种情况将发生变化。
“我们现在所做的就是在积累潜力和经验，这将是极其宝贵的，”他说。
最近，20家乌克兰防务科技初创公司访问了硅谷。他们参观了斯坦福大学和伯克利分校，在埃尔塞贡多与投资者和行业专家举行了会议。
虽然尚未签署任何合同，但知识交流已经稳步展开。
“当第一批合同签署时，乌克兰将成为美国最大的防务出口国，”Hulyk说，“一个成本仅为一美元的乌克兰无人机往往比成本十美元的美国无人机更有效。这里的人们逐渐认识到这一点。”
Vyshlinsky补充道：“如今构成乌克兰防务工业骨干的数十家公司有望成为真正的制造业基础。但是政府不能用繁琐的行政程序束缚它们。否则，我们的出口潜力仍将局限于两到三家大型但受严格监管的企业。”
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