美国海军再订购五架波音 CMV-22B 鱼鹰飞机，以加强舰载物流能力

快速阅读: 《全球防务动态》消息，美国防部授予新合同，在多地推进CMV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机生产，计划2028年前完成。该机取代老旧C-2A“灰狗”，具备远程后勤支援能力，支持航母作战。由劳斯莱斯发动机驱动，可载24人或重达2720公斤物资，显著提升海军战术灵活性和后勤效率。

这份合同列出了一份生产计划，将在多个关键的美国地点展开工作，包括德克萨斯州的沃思堡、阿马里洛和红橡市；宾夕法尼亚州的雷德福德公园；纽约的奥尔巴尼；犹他州的帕克城；德克萨斯州的麦金尼；以及纽约的恩迪科特。此外，还将在美国本土及其他多个地区开展额外的工作。该项目计划于2028年1月完成。在授予合同时，国防部从2024财年的海军飞机采购预算中拨款1.321亿美元以启动相关工作。

**CMV-22B 鱼鹰** 是一种专门为替换海军舰载机联队任务中老旧的 C-2A “灰狗” 而开发的后勤平台。基于 MV-22B 机身，CMV-22B 采用倾转旋翼设计，能够像直升机一样垂直起降，同时切换为涡轮螺旋桨模式以获得更高的速度和航程。这种双重能力使其能够在航空母舰和偏远的岸基设施上运行，为海军提供了卓越的战术灵活性。

在其核心任务中，CMV-22B 支持远程、中型的战区内后勤，使人员、邮件和时间敏感的高优先级货物（包括喷气发动机和关键任务部件）能够迅速从前沿阵地运送到部署的航母打击群。该飞机是联合部队海上作战指挥官（JFMCC）的关键推动者，尤其在高强度或对抗环境中。与 MV-22B 相比，CMV-22B 集成了任务特定的增强功能，包括高达2,130公里（1,150海里）的扩展操作范围、用于长距离通信的超视距高频（HF）无线电、改进的燃油抛洒能力、乘客通信的公共广播系统以及高效的货物处理优化照明。

该飞机可以运输高达2,720公斤（6,000磅）的货物或容纳24名乘客，非常适合在动态作战条件下提供战斗后勤支持。CMV-22B 的初始作战能力（IOC）于2021年12月实现，该飞机首次在美海军卡尔·文森号航空母舰上与舰载机联队二号一起执行了作战部署。虽然最初的海军记录项目要求48架飞机，但当前的采购计划设想总共有44个单位。

CMV-22B 标志着航母后勤的重大进步，用一种可以直接降落在航空母舰上的平台取代了传统的固定翼 C-2A “灰狗”，而无需弹射器或拦阻装置。这不仅增强了对较小或更恶劣地点的可访问性，还提高了操作灵活性，这对现代海军战争中分散行动和快速补给至关重要。

技术上，CMV-22B 由两台劳斯莱斯自由 AE1107C 发动机提供动力，每台发动机产生约4,626千瓦（6,200轴马力）。该飞机长度为17.5米，翼展为25.6米，高度为6.7米。它支持最大垂直起飞重量23,859公斤和最大滚动起飞重量27,443公斤。由四人机组操作——包括飞行员、副驾驶和两名机组负责人——该飞机能够携带24名全副武装的士兵或航母舰载机联队行动所需的必要物资。

最新的 CMV-22B 订单确认了该平台作为美国海军行动中力量倍增器日益重要的地位。其直接向航空母舰和前沿阵地运送时间关键物资的能力，使其成为海军后勤架构不可或缺的一部分，并在未来海上冲突场景中成为决定性资产。

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