模拟试验标志着法国陆军迈向无人机-直升机互操作性的第一步

快速阅读: 据《军队认可》最新报道，法国国防采办局通过模拟演练评估无人机与直升机协作，优化人工与自主系统分工，验证分布式仿真架构和交互界面。此项目聚焦陆军需求，未来将扩展至海军等，并为真实飞行测试奠定基础，推动未来协同作战能力发展。

在法国国防采办局（DGA）的飞行测试设施内进行了一场模拟演练，调动了多个军事单位的技术和操作专长。参与者包括DGA试飞员、法国陆军航空机动组（GAMSTAT）成员以及第三战斗直升机团（3e RHC）和第四特种部队直升机团（4e RHFS）的操作员。选定的场景模拟了一次由两架无人机支援的武装侦察任务，在一个旨在复制真实作战条件的虚拟环境中展开。

任务被分解为几个基本阶段，每个阶段都多次重复，直升机机组与无人系统的协同程度各异，机组配置也有所不同——要么两名要么三名操作员。这些试验的主要目标是评估无人机自主性如何与人为控制相平衡，以及尽管交互日益复杂，机组的认知负荷是否仍然可控。为了评估这一点，在每个阶段收集主观和生理数据，以评估参与者的认知负荷和操作表现。这些措施帮助确定了最合适的分工配置，以在人工操作员和自主系统间分配职责。

支撑实验的技术系统基于互联的NH90运输直升机模拟器（法国军队广泛使用的直升机）以及各种类型的模拟无人机。仅用不到三个月的时间，DGA飞行测试工程师开发并实施了一个分布式仿真架构，能够模拟复杂的战术数据交互。模拟信息涵盖光电传感器的影像、视线、导航命令以及有效载荷控制命令。此外，还开发了一种基于触摸的界面，便于在直升机上操控和监控无人机。该界面可安装于驾驶舱仪表盘或平板电脑上，支持地图交互、实时显示无人机数据，并控制飞行路径和传感器载荷。

此次初步实验标志着发展无人机-直升机协作技术的广泛项目中的基础一步，这成为DGA和法国国防创新局（AID）的重点领域。从这一主要关注陆军需求的第一阶段获得的见解，将为调整适用于海军和空军及太空军相关应用场景的仿真工具提供参考。从长远来看，项目的下一阶段预计将整合行业开发的技术组件，旨在提升功能真实性、增强系统自主性并优化操作场景。这些进展将为融合仿真元素的真实飞行测试奠定基础——这种混合方式旨在评估先进配置在投入实际服务之前的表现。

总之，DGA飞行测试进行的这次模拟演练强调了分布式仿真在评估有人与无人平台未来互操作能力方面的重要性。它还凸显了法军能够快速针对关键技术挑战构建复杂试验的能力。这项工作预示了未来协同作战的发展，其中直升机将作为传感器和自主效应器网络的一部分，在日益数字化的战场上开展协同行动。

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