空中客车公司宣布推出用于防空的导弹投掷无人机

发布时间：2025年3月26日来源：szf

快速阅读: 据《国防新闻》最新报道，空中客车推出欧洲制造的反无人机无人机概念LOAD，基于旧训练靶标设计，旨在低成本应对廉价无人机威胁。该无人机能携带导弹，可通过弹射发射并回收。LOAD预计2027年面世，强调自主性同时确保人类决策参与，且不含美国技术，受欧洲出口政策管控。

海牙，荷兰——空中客车本周发布了一款带有部分自主功能的欧洲制造反无人机无人机概念，参考了20年前的训练靶标设计。通过名为“低成本防空”（LOAD）的项目，这家欧洲航空航天巨头旨在解决现代防空面临的主要挑战之一：拦截廉价威胁的巨大成本。公司高管们于3月26日在德国波恩的一次无人系统贸易展上宣布了这款无人机的设计。

它将基于2000年代初的平台Do-DT25，这是一种用于靶场训练的无人飞行器系统。由于其用途，制造商表示，它被设计为既便宜又可一次性使用。改装后的无人机将能够携带三枚制导导弹。据空客称，其作战范围将达到100公里或约160英里，并通过弹射发射。在成功完成任务后，无人机设计为返回基地并用降落伞着陆，准备再次使用。公司预计，配备两枚导弹的原型机将在今年年底前进行首次试飞，预计最终产品将在2027年问世。

虽然LOAD的具体细节尚未公布，但其基础的Do-DT25长3.1米，翼展2.5米。其最高速度可达300节，续航时间约为一小时。从空客的宣传材料来看，LOAD似乎介于游弋式弹药和空中战斗无人机之间。公司新闻声明中提到，该无人机将由地面控制站“监督”。它“根据雷达数据或空情图像协调无人机，并因此能够自主搜索、探测敌方自杀式无人机，并在获得交战批准后进行对抗”。

多年来，专家们对国防领域日益增长的自主性提出了担忧，并质疑在做出攻击决策时确保人类在回路中的参与是否会在关键时刻得以坚持——正如空客在此案例中承诺的那样。LOAD所承诺的自主能力很可能建立在空客之前对Do-DT25平台的工作基础上。2023年3月，该公司展示了从A310 MRTT加油机上自主引导和控制多个DT-25无人机的能力，展示出进展在精确相对导航、飞行中通信和协同控制算法方面。

作为进一步的步骤，空客计划将LOAD与其它无人飞行平台集成，例如公司的Eurodrone项目。公司表示，这将使LOAD能够在“目前地面防空雷达尚未完全覆盖”的区域执行任务。

与欧洲脱离对美国依赖的努力一致，空客在其新闻稿中强调说，这款新无人机不包含任何美国技术。这意味着它将不受国际武器贸易条例（ITAR）约束，由华盛顿实施，未来的出口决策将完全由欧洲用户国家决定。

关于林纳斯·霍勒：

林纳斯·霍勒是《防务新闻》派驻欧洲的记者，他报道整个大陆的国际安全和军事发展。林纳斯拥有新闻学、政治科学和国际研究学位，并正在攻读非扩散和恐怖主义研究硕士学位。

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