快速阅读: 媒体注意到，2025年末中国商业航天加速发展，全年实施87次发射，民营火箭企业完成23次任务，产业规模达2.5万亿至2.8万亿元。政策与资本协同推动可回收技术突破，五家主营运箭企业已启动IPO，但发射成本与商业模式仍面临挑战。
2025年末，中国商业航天进入高频率发射与系统化发展的新阶段，密集突破态势显著。12月23日，长征十二号甲遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区成功发射入轨。作为我国第二款首飞即尝试回收的液氧甲烷火箭，其虽未实现一子级回收，但为可重复使用技术积累了关键数据。三天后，长征八号甲火箭在海南商业航天发射场完成年度第六次成功发射，标志着该发射场已进入常态化运行。
行业数据显示，截至2025年11月，中国全年共实施87次航天发射（成功84次），其中民营商业火箭企业执行23次任务，将324颗航天器送入轨道。千帆星座、GW星座等大型低轨星座加速组网，全产业链多点突破，产业规模达2.5万亿至2.8万亿元，年均复合增长率超过20%，商业航天企业数量已突破600家。
政策与资本正协同驱动产业发展。2025年6月，证监会扩大科创板第五套标准适用范围，支持商业航天企业上市；12月26日，上交所进一步明确，商业火箭企业需“实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭首次成功入轨”，为其打通资本市场通道。上海市同步出台措施，对航空航天重点项目给予最高5000万元支持。全年行业融资达186亿元，同比增长32%；12月24日，国内首支商业航天专项基金——“领创商业航天联盟科创基金”成立，首期规模20亿元，定位为“耐心资本”。
目前，蓝箭航天、天兵科技、中科宇航、星际荣耀和星河动力五家主营运载火箭企业均已启动IPO进程。技术方面，液氧甲烷火箭回收成功率已达92%，制造周期缩短至2个月，燃料成本下降40%。2025年商业发射订单同比增长41%，成功率提升至98.5%，共享发射占比达38%。
尽管发展迅速，挑战依然存在。美国2025年共发射205次，入轨航天器3652颗，仍占据全球主导地位。我国行业平均发射成本约为7.5万元/千克，与SpaceX的2万元/千克仍有明显差距。此外，商业模式单一、盈利路径不清、产业链价值分配失衡等问题，制约着行业向高质量转型。
业界呼吁加快构建标准化、可拓展的商业体系，推动技术出海并强化国际合作。专家指出，唯有通过核心技术突破、产业链协同、人才培养与机制创新，才能实现从“规模扩张”向“质量盈利”的跨越。随着可回收技术日益成熟与产业生态逐步成形，中国商业航天正稳步迈向产业化拐点。
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引用自：澎湃新闻
