快速阅读: 记者从相关部门获悉，SpaceX对“星舰”V2实施关键升级，优化前缘襟翼布局以提升热防护能力，并改用独立燃料管路与电力作动系统，针对性解决V1再入大气层时面临的热环境与单点故障问题。
SpaceX近日对“星舰”V2版本实施多项关键改进，有效解决了V1在再入大气层阶段暴露的技术问题。此次升级聚焦热防护、推进系统与控制机构三大核心环节。
V2的前缘襟翼结构较V1显著优化。新设计采用更轻薄的构型，并将安装角度由180度调整为140度。同时，襟翼整体移至背风面，避开再入时的直接高温冲击，从而提升热防护能力。此前V1在高超音速飞行中曾因热环境应对不足出现异常，该调整针对性地化解了相关风险。
推进系统也完成重要重构。V2将燃料输送方式由V1的单一共用通道，改为三台真空版猛禽发动机各自配备独立下流管。尽管三台中心发动机仍共用一条下流管，但真空发动机的独立供油设计大幅降低了单点故障导致多台发动机失效的可能性，增强了持续燃烧阶段的燃料供给可靠性。此外，舱间结构由锥形隔舱改为椭球形隔舱，进一步优化了内部布局。
控制系统同步实现简化升级。V2以电力作动系统全面取代V1的液压控制装置及相关附属设备，使整机结构更为简洁。上述改进基于对前四次试飞数据的深入分析，其中热防护与发动机供油被明确识别为关键薄弱环节。V2设计方案正是针对这些短板作出的系统性回应。
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引用自：BGR网站
