快速阅读: 据NASA航空航天安全咨询小组消息，该机构建议NASA重新评估“阿尔忒弥斯3号”登月任务架构，因其包含多项高风险首次操作，叠加后安全挑战显著；同时呼吁将2024年“星际客机”试飞异常正式定性为事故，以厘清决策权责并完善载人航天安全响应机制。
美国国家航空航天局（NASA）安全顾问机构近日建议该局重新审视“阿尔忒弥斯”登月任务架构，并改进对类似“星际客机”试飞故障等事件的处置方式。
12月19日，NASA航空航天安全咨询小组（ASAP）举行公开会议，讨论其将于明年年初发布的年度报告建议内容。此次会议原为季度例行会议，因政府停摆取消后改期举行。
该小组重申了对“阿尔忒弥斯3号”任务架构的担忧。成员比尔·布雷指出，此次任务计划包含多项首次实施的关键操作，包括载人操控SpaceX“星舰”登月舱、在月球轨道与“猎户座”飞船对接，以及在月球南极复杂地形着陆。这些目标各自挑战显著，叠加后将带来重大技术和安全风险。他表示，目前尚未看到NASA制定出全面应对方案以充分降低相关风险。
小组主席苏珊·赫尔姆斯称，多年来一直关注NASA在“阿尔忒弥斯”计划中累积的风险，当前形势已“不容忽视”。她认为，在新任局长贾里德·艾萨克曼领导下，NASA有望认真考虑调整整体任务架构。
此外，小组还就NASA在载人航天项目中采用的多样化合同模式提出建议。成员卡特里娜·麦克法兰指出，商业乘员计划、“人类着陆系统”及“星际客机”项目均存在技术监管不均、过度依赖承包商自证等问题，削弱了安全问责、进度稳定性和工程严谨性。她呼吁在全机构层面重新协调采购策略，确保合同结构匹配应有的技术监督与载人航天安全要求。
第三项建议聚焦2024年“星际客机”载人试飞故障的处理。当时因推进器故障，飞船最终无人返回，两名宇航员滞留国际空间站九个月后才搭乘“龙”飞船返地。小组成员查理·普雷科特强调，其关注点并非技术原因（仍在调查中），而是NASA未按内部规程将该事件定性为“事故”或“高可见度险情”，暴露出事件分级与响应机制的不足。
由于未及时宣布此次事件为事故或险情，相关各方在飞行安全与任务目标上的优先级和权责划分出现混乱。该专家指出，若在“星际客机”对接后迅速启动事故认定程序，决策权限和机组返回方案的沟通将显著改善。
调查小组肯定了NASA高层对问题的持续关注，但也强调，相关讨论持续数月之久，期间多次出现决策主体不明、最终目标不清的情况。为此，小组建议NASA全面审视现有标准与流程，明确凡涉及NASA宇航员的异常事件，均应被正式界定为事故或险情，以确保后续处置机制清晰、高效。
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引用自：SpaceNews网站
